+7(903)202-21-01Несколько фактов о деталях перелета. Для его осуществления в 746-м полку авиации дальнего действия, были отобраны два бомбардировщика Пе-8 (основной и дублирующий), оснащённых двигателями АМ-35А. Командиром экипажа самолета, выполнявшего перелет был опытный лётчик майор Э.К. Пусэп (штурманы: капитаны А.П. Штепенко и С.М. Романов, второй пилот В.М. Обухов). Часть маршрута пролегала над территорией, занятой немецкими войсками. Во время перелета на большой высоте температура на борту опускалась до –40°C. Члены делегации, одетые в меховые унты и шубы, дышали через кислородные маски.
20 мая борт с советской делегаций приземлился в Шотландии. 26 мая В.М. Молотов вместе с министром иностранных дел Великобритании Иденом подписал в Лондоне «Договор между СССР и Великобританией о союзе в войне против гитлеровской Германии и её сообщников в Европе и о сотрудничестве и взаимной помощи после войны». 27 мая Молотов отправился в США. Результатом встреч с президентом Рузвельтом было подписание в Вашингтоне Соглашения между США и СССР «О принципах, применимых к взаимной помощи в ведении войны против агрессии». Утром 13 июня советская делегация во главе с В.М. Молотовым благополучно вернулась в Москву.
Стоит отметить, что договоренности об открытии Второго фронта в Европе в 1942 году, достигнутые в ходе визита Молотова, реальными действиями со стороны союзников подтверждены не были. Американцы высадились в Северной Африке, а британцы провели провальную имитацию высадки во французском Дьеппе. При этом сам по себе визит Молотова был исключительно важен для морально-политического эффекта и дальнейшего рычага давления в вопросе открытия Второго фронта. Подписание важных документов с союзниками по антигитлеровской коалиции также подтвердило обоснованность рискованной миссии наркома иностранных дел СССР.